AFFIDAMENTO DIRETTO

Scelta del Contraente: Affidamento Diretto

Struttura Appaltante: UFFICIO TECNICO

Cig: 938454210D

Cup: B34E22001280008

Stato: Aggiudicata

Oggetto: S.P. n. 197 della Val Messa – Sistemazione viaria nodi stradali di via Roma, borgata Gerbido e borgata Mompellato nel Comune di Rubiana.

Descrizione: I lavori oggetto del presente appalto, così come meglio descritti nella Relazione generale e nel Capitolato Speciale d’Appalto allegati al progetto definitivo/esecutivo, riguardano essenzialmente le opere necessarie per la “Sistemazione viaria nodi stradali di via Roma-fronte chiesa, borgata Gerbido-incrocio viabilità tra borgate Montecomposto, Colletto e Gerbido, e borgata Mompellato; sulla Strada Provinciale n. 197 della Val Messa” nel Comune di RUBIANA (TO) e consistono nelle seguenti lavorazioni: ZONA 1 – VIA ROMA La viabilità su via Roma, nel tratto antistante la Chiesa di Nostra Signora delle Grazie, è caratterizzata da una restrizione della carreggiata in corrispondenza dello spigolo della chiesa stessa. L’intervento riguarda la realizzazione di un’isola rialzata, con rampe opportunamente segnalate per limitare la velocità di transito dei mezzi leggeri e pesanti. La piattaforma rialzata verrà realizzata in conformità alle prescrizioni della Città Metropolitana, in quanto:  non restringe la sezione stradale viabile attuale (rif. D.M. 05.11.2001 “Norme funzionali e geometriche per la costruzione delle strade”);  tiene conto degli innesti di viabilità limitrofe, al fine di assicurare lo stallo in piano dei veicoli e non creare difficoltà nelle manovre di immissione e diversione e di accesso alla proprietà sul lato destro;  la differenza di quota tra sopraelevazione del piano stradale e pavimentazione esistente è ≤ cm. 7 da raccordarsi mediante rampe di raccordo con pendenza massima del 7%;  i raccordi verticali delle rampe verranno sagomati secondo quanto previsto dalla Fig. II 474 art. 179 D.P.R. 495/1992 e s.m.i. o Fig. 2 delle Linee Guida Zone 30 - Linea guida n. 15 redatta dalla Regione Piemonte;  è stata prevista la limitazione della velocità a 30 km/h lungo la S.P. interessata nel tratto comprendente le progressive chilometriche degli interventi, con predisposizione di specifica segnaletica ed ordinanza;  è stata prevista la ricostruzione dello strato di usura in conglomerato bituminoso spessore min. 4 cm esteso per m. 10 a monte ed a valle delle rampe di inizio e fine delle piattaforme, esteso per tutta la strada e la piazza, con fresatura di cm. 4 e sigillature con bitume liquido modificato a caldo, ripristini definitivi eseguiti con macchina vibrofinitrice senza variazioni di quota o sobbalzi, con finitura superficiale in conglomerato bituminoso compattato di tipo fine e chiuso, con caratteristiche di aderenza e resistenza al derapaggio ≥ a quelle della pavimentazione bituminosa ordinaria e con realizzazione del rialzo eseguito con klipper per permettere l’innesto in aderenza alla sovrastruttura stradale esistente;  l’ubicazione e le caratteristiche della piattaforma tengono conto anche di non inficiare la funzionalità degli attuali sistemi di raccolta e smaltimento delle acque meteoriche superficiali ed il piano viabile verrà essere sagomato in modo da evitare la formazione di ristagni d’acqua sulla sede stradale e garantendo lo smaltimento delle acque meteoriche lungo tuo il fronte dell’intervento, concentrando particolare attenzione alla base delle rampe. Inserimento di effetti ottici di evidenziazione isola rialzata- Zona 1 – via Roma Su specifica richiesta dell’Amministrazione Comunale di Rubiana si è scelto di adottare una segnalazione luminosa dell’isola rialzata mediante l’inserimento nella pavimentazione di graniglia fotoluminescente, che è in uso in Europa nell’ultimo decennio e tre origine da progetti sviluppati in Belgio ed Olanda a partire dal 2015 dove è stata inaugurato il Van Gogh-Roosegaarde, “il “sentiero di Van Gogh”, uno dei principali itinerari turistici della zona del Brabante-Eindhoven: progettata dal designer Daan Roosegaarde, la pista ciclabile è rivestita da pietre luminose che si caricano durante il giorno e rilasciano luce di notte per almeno otto ore, ricordando il celebre dipinto ‘Notte stellata’ e unendo all’aspetto scenografico anche quello green, riuscendo a illuminare il tracciato senza luce artificiale. Questo effetto si ottiene attraverso l’impiego di graniglia vetrosa che abbina la luminescenza naturale con il vetro, unendo il design con l’architettura eco-sostenibile, per creare manufatti arricchiti da una luce interna propria, utilizzando in abbinamento pigmenti naturali combinati che possano donare anche diverse colorazioni di fondo. L’effetto luminescente dura dalle 3 alle 10 ore in base al tipo di vetri e alla tecnica usata, senza predisposizioni elettriche, ma soltanto con l’esposizione per pochi minuti a qualsiasi fonte luminosa, sia naturale che artificiale. Grazie a questo effetto di luminescenza naturale i percorsi pedonali e inducono al risparmio energetico. E’ una luce delicata che regala un forte impatto emozionale allo spazio che l’accoglie, senza creare fenomeni di abbagliamento o disturbo. Le caratteristiche di lavorabilità del materiale sono tali da consentirne la posa mediante finitrice stradale e la miscela contiene degli alluminati ottenuti dagli scarti del vetro, quindi contribuisce a riciclare una frazione di residui industriali, capaci di assorbire energia solare e riemetterla come fonte luminosa di notte, riducendo il fabbisogno elettrico legato all’illuminazione delle città. La fotoluminescenza è una fonte di energia pulita, rinnovabile e sicura per gli esseri umani e per l’ambiente circostante. La graniglia vetrosa assume una colorazione bianca-gialla, quindi chiara e con effetto raffrescante durante le ore diurne, e blu durante le ore notturne creando un effetto piacevole e garantendo l’illuminazione del percorso pedonale ed anche del bordo della carreggiata stradale senza provocare alcun disturbo alle proprietà che si affacciano sulla strada. L’impiego di questa graniglia all’interno di una pavimentazione bituminosa, è stata realizzata per la prima volta in Italia in via sperimentale con un intervento pilota in via Carlo Alberto Dalla Chiesa nel comune di Trofarello, utilizzando la graniglia con una forma tondeggiante che permette una efficace penetrazione nella parte superficiale della pavimentazione. ZONA 2 – BORGATA GERBIDO L’intervento sull’incrocio della S.P. 197 del Col del Lys (diramazione) con gli innesti di Borgata Coletto a Dx e borgata Gerbido a Sx, prevede la segnalazione degli innesti con idonea segnaletica verticale e segnaletica orizzontale composta da una serie di tre rallentatori ad effetto ottico-acustico, mediante realizzazione di bande sonore realizzate con bugnatura in colato plastico posato a caldo sulla pavimentazione, con bande in colato plastico spessore 3-4 mm. ZONA 3 – BORGATA MOMPELLATO La S.P. 197 del Col del Lys immediatamente a monte della borgata Mompellato è caratterizzata da un innesto a 20° in direzione di discesa verso Mompellato della viabilità di collegamento con la borgata Pascaletto, tale da rendere praticamente impossibile la svolta a destra in direzione di salita verso Col del Lys, senza invasione della carreggiata opposta e necessità di manovre nella carreggiata stessa. L’intervento prevede pertanto l’allargamento del tratto terminale di immissione, con formazione di una scogliera di sostegno della nuova sezione stradale, tale da permettere in sicurezza la svolta a 90° di un’auto tipo, con un raggio esterno minimo di 5,78 metri. Le opere sopra descritte devono essere realizzate consequenzialmente per poter dare il lavoro finito a regola d’arte. Le opere dovranno essere eseguite in conformità alla legge, al progetto esecutivo redatto dall’ing. Marcello CHIAMPO di Giaveno, ed alle disposizioni che verranno impartite dalla Direzione Lavori.

Importo di gara: € 93.731,55

Scelta del Contraente: Affidamento Diretto

Tipo di appalto: Lavori

R.U.P.: Arch. Marco Michelotti

Data di pubblicazione: 14/09/2022

---

Determina di affidamento - 2 -2022-00088.pdf